Авторизация| Re: 4WD - сайлентблоки балки |
Заголовок темы: Re: 4WD - сайлентблоки балки Отправитель: ReWriteR 11.04.2009 21:17:28 Кста, недавно интерсовался у СТОшнегов о стоимости замены всех сайтентов на своей. При этом отмечу несколько моментов, после которых я решил именно у них этого не далать (в идеале самому кнешна хотелось бы): 1) Перед боксом лежала 1 в 1 моя подвеска сзади от ниссана (не помню, то ли тино, то ли алмера), снятая, без всего, балка, поперечное коромысло. Все сайленты присутсвовали. Показываю на нее, спрашиваю сколько на моей, будет стоить заменить все сайленты. Конструкция как эта у вас лежит. спрашивают какая машина, отвечаю рнесса, но суть не в этом, подвеска такая же КАК ЭТА. Нет, хотят посмотреть машину. -----Корочь, хотят смотреть потому что по машине определить наличие у владельца свободного бабла----- 2)Показал. С деловым видом залезли под нее, покачали головой. 250 за сайлент, итого 750. Я говорю - резинок итого 5 менять надо, причем 1 (сам маятник поперечины) не требует выпресовки-запресовки, а просто скрутил 2 болта поменял, закрутил 2 болта. Ладно, делают вид что не слышат про маятник и удивленно спрашивают почему 5? 3 же получается. Бла-бла-бла. Короче были удивлены что сайлент крепления балки к кузову оказывается тоже менять можно, засмущались, сказали попробуют, но лучше не нужно, повредить легко. Причем старый сайлент точно порвут, а новый вряд ли целым поставят..... -------то есть как всегда, понтов много, что делать никто не знает------------ И при всем при этом это не самое плохое у нас СТО... |
КЛУБ
