Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
3 - 1 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Клапан сброса избыточного давления

Заголовок темы: Re: Клапан сброса избыточного давления
Отправитель: PRAPOR 22.04.2009 23:20:17

Зёма по поводу второго поста,могу сказать однозначно-не парься,скорей всего у тебя всё нормально,а в обратке произошло большое давление из-за того,что ты не правильно установил манометр.Можешь сам подсчитать производительность насоса в минуту и пропускную способность форсунок в минуту и насос будет во много раз больше произв. топлива,чем форсунки впрыскивать,а ты обратку закрыл,так куда же ему деваться вот он и поднял давление. Манометры подсоединяют только через тройники.
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich