Авторизация| Re: Клапан сброса избыточного давления |
Заголовок темы: Re: Клапан сброса избыточного давления Отправитель: Alex10 15.05.2009 7:11:48 Так вот, первые наблюдения. Для начала объективные - только цифры. Они весьма странные: после замены клапана понизилось напряжение на MAF на 0.2 вольта и уменьшилось время открытия форсунки на пару десятых. Как объяснить, толком не знаю, но видимо из-за изменения выхлопа работает обратная связь. Субъективные - пока ехал, погонял авто во всех режимах и с удивлением обнаружил: 1. Двигатель работает тише, в салоне вообще не стало его слышно. 2. Обороты набираются ровно и так же сбрасываются, нет рывков и перепадов. 3. Нормально, как и раньше, заработал кик-даун. Т.е. появилась хорошая тяга. Динамика точно поменялась в лучшую сторону. 4. Почти пропал пинок при переключениях АКПП 1-2, 2-3. Меня это доставало последнее время. Не знаю, вполне возможно это "эффект помытой машины" и ч/з пару дней все встанет на свои места... в общем ровно ч/з неделю будет все ясно. За это время будет возможность понаблюдать за расходом. Там глядишь и на Алтай еще раз съезжу. Пока конечно же ничего не могу сказать на эту тему. Но первое предположение, что всего-лишь нормализовался факел распыления на форсунках. Дома обнаружил, что убил свой манометр - бросил на него бензиновую тряпку - она разъела стекло. =) Zema подскажи что с расходом стало, изменился? |
КЛУБ
