Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	1 + 6 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Положение L на вариаторе.

Заголовок темы: Re: Положение L на вариаторе.
Отправитель: Yevd 15.05.2009 11:20:44

Цитата:

ReWriteR пишет:
я L влючаю еще когда по грязюке еду, дабы не происходило переключений, не терялся крутящий момент, а колеса вращались с нужной мне скоростью в зависимости от оборотов двигателя (тапка на педальке газа)...

Согласен. Грязь. Крутой подъем.

Цитата:

STALKER пишет:
L - положение используемое на крутых спусках и других случаях когда необходимо сильное торможение двигателем...

А вот проторможение двиглом, вернее про полезность сего действия для вариатора вопрос очень спорный.

Как я понимаю, ведущий шкив посредством ремня ТОЛКАЕТ ведомый (имеено толкает, а не тянет). А при торможении двигателем характер нагрузки, наверное, меняется с толкательного в тянущий.

А расчитан ли ремень на такое действо ? Не вредит ли ему решение водителя тормозить двиглом ?

		Nissan R'nessa КЛУБ