Авторизация| Re: Сигнализация и охрана авто |
Заголовок темы: Re: Сигнализация и охрана авто Отправитель: miha 17.05.2009 13:05:36 Цитата:
в том то и фишка использования доп каналов брелка, что при открытии, закрытии и выключении оралки эти кнопки не используются, т.е. заполучить этот сигнал, гораздо сложнее сигнала открытия дверей, хоть этот сигнал так же состоит из части распознования и чуть другого окончания..... но сэмулировать сигнал уже нааааамного сложнее чем просто пустить записанный на 35 канале в эфир.... и еще раз повторюсь !!!! большинство новых сигналок имеют защиту от грабера, а еще и почти все новые работая в режиме иммобилайзера после запуска двигла, переодически проверяют наличие б релка в авто (запрос,ответ..) в общем защиту на 15 минут создать возможно !!! угонят если надо ?? да конечно. как?? -с грабера откроют дверь (если ты лошара  )-сломают механический замок капота -бросят паука (ДМРВ, трамблер, форсунки.. провода режутся и подключаются к новым мозгам) -если АКПП не едет, то снимают разъем с АКПП (поедет в аварийном режиме) -если не жужжит бензонасос кинут соплю по питанию (но особые умники ставят реле внутрь бака, и пускают через него и минус и плюс бензонасоса... это сложно лечиться....у наз на разъеме бензонасоса тоже есть свободный контакт для такого прикола)если не зажужжит в общем, то могут подключить свой мини бак с бензонасосом. -ключ ЗЗ у нас допотопный, отмычкой в 5 сек откроется... ---- как более простой вариант (если прокатит) добраться до мозгов сигналки, снимеш разъем проводов, одеваеш на него подготовленный мост-перемычку, и усе.... (спасает перепиновка проводов сигналки) |
КЛУБ
