Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
3 + 4 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Перепрошивка блока управления двигателем.

Заголовок темы: Re: Перепрошивка блока управления двигателем.
Отправитель: gus_dim 01.06.2009 23:25:03

так и шить моск надо под конкретные форсунки, на родных одна программа, на спортивных другая
Без наддува и родные справятся ,если тахометр не ложить. Обычно прошивальщики карту впрыска подгоняют под слегка обогащенную смесь, при которой мощность максимальна, отсюда и живость машины появляется в ущерб экологичности.
Убирать отсечку ИМХО опасно, уж лучше ее сдвинуть чуть повыше, например до 8000 об/мин для СР20. Или менять пружины на клапанах на мощные и фазы менять, то есть распредвал с высокими кулачками с максимальным моментом движка на 6-7 тыс. об
Вот тогда движок запоет, тока на низах будет совсем тупой
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich