Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
8 - 6 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: В жару - не тянет...

Заголовок темы: Re: В жару - не тянет...
Отправитель: gus_dim 11.06.2009 0:58:32

У меня тоже заметно снижение тяги в жару ,причем не только на Рнессе такое было. Стоит новый бензонасос, чистая сетка в баке, новый фильтр тонкой очистки.
Согласен про горячий воздух и его низкую плотность, не даром на турбовых интеркулер ставят, иначе турбина не только сжимает но и нагревает воздух, в итоге ее массовая производительность резко падает.
Расчет впрыска идет по показаниям МАФа (именно массовый расход, а не объемный), а поршни сосут именно объем.
Коллектор не только воздух остужает, но и греет ,тем самым создает повышения давления воздуха и как следствие ухудшение эффекта всасывания двигателем.
Я, к сожалению, не владею практикой эксплуатации воздушных поршневых компрессоров, но просто уверен, что его характеристика сильно зависима от температуры воздуха на подаче
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich