Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
2 + 2 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: В жару - не тянет...

Заголовок темы: Re: В жару - не тянет...
Отправитель: Yevd 11.06.2009 9:15:01

Цитата:

...именно массовый расход, а не объемный), а поршни сосут именно объем...

Здорово, Дмитрий. АргументНо излагаешь.

Цитата:

...Я бы проверил ДМРВ так как там есть датчик температуры поступающего воздуха...

А что даст этот датчик температуры ?
Ну скажет он компу, что температурая воздуха высокая. Комп подумает, посчитает и разрешит всосать порншням в цилиндры побольше объема воздуха для якобы получения соотношения лямда (14,7 к 1).
Только поршни этого сделать не смогут, т.к. не смогут сжать нужный объем, поэтому всосут меньше.

Отсюда -> падение динамики -> богатая смесь -> перерасход.

Цитата:

Вспомните физику горенее - это процес окисления, а кислород является окислителем.

Окисление = горение = гниение. Только к чему это ? Не уловил :)
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich