Авторизация| РЕМОНТ вариатора |
Заголовок темы: РЕМОНТ вариатора Отправитель: bobr 30.09.2005 21:55:14 Сегодня забрал ласточку из ремонта. Чинил вариатор. Симптомы уже описывал в форуме (тянет вправо при нормальном сход-развале) и при вывешенных колесах вертится только левое. Из форумов выудил только два адреса в Москве, где чинят. Но так-как лично подозревал дифференциал, то договаривался там, где был дифференциал б/у-шный. Сначала позвонил, распросил, описал симптомы. Сказали приезжай, но если возьмемся делать, то следует обязательно менять цепь и степ-мотор. Как ошпареный 2 недели искал цепь, степ мотор и подшипники на всякий случай. Приехал на диагностику весь упакованный запчастями. Машину подняли, завели-послушали. Сказали не морочте голову молодой человек, ездейте!  Криминала не слышим.  Я грю нет позвольте,  они не морочте! Но! запчасти куплены,  с деньгами за работу мысленно уже расстался.  Нет грю будем делать. На следующий день звоню, интересуюсь. Говорят уважаемый (уже не молодой!) вы были правы: дифф задран и один подшипник расколот. Диагноз: предыдущий хозяин где-то крепко буксовал левым колесом на косогоре, что привело к маслянному голоданию сопряжения хвостовика левого внутреннего шруса с входным отверстием коробки диф-ла. На шейке шруса было нагартовано с 0.5мм метала. А коробка диф-фа соответственно поцарапана. Это и приводило к тому, что при вывешенных колесах вращалось только левое, а я думал, что на правом какое-то дополнительное сопротивление. А это просто сама коробка диф-ла терлась о шрус и его вращала. Сказали ищи щрус, а их нету! Оказалось подходит от блюберта. забрал б/у последний! А цепь со степ мотором оказались вполне в хорошем состоянии, знал бы кучу денег сэкономил. Зато теперь есть запасные цепь и степ мотор, САМЫЙ дифицит. ИТОГО: работа 470у.е. дифф б/у-400у.е. цепь 18000р. подшитники 4200р масло NS1 2000р степ-мотор 180у.е. РЕЗЮМЕ: БУКСОВАНИЕ опасно для здоровья вашего кошелька. |
КЛУБ
