Авторизация| Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) |
Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) Отправитель: zema 23.06.2009 18:48:36 Однако неожиданный результат... Поставил чудо на машину. Померял напругу - 0.8 на расходомере. Завелся. Заглохла. Добавил еще диод. Напряжение 0.4 - заводимся, глохнем. Расстраиваюсь.... Убрал диоды, напруга при вкл. зажигания 1 Вольт ровно. В два раза больше положенного =(. Завелась. Работает. Вроде не глохнет... Хм... Прогрелся. Погонял по книжным режимам - забавно, но напряжения в норме - в книжных рамках и на ХХ и на 2000. Поехал. Едет... НОРМАЛЬНО ЕДЕТ. ЗАШИБИСЬ ЕДЕТ!!!! 1. Пропали рывки при переключении передач. Совсем. 2. Вернулась былая резвость, прет как надо. 3. Нормально втыкает кикдаун. 4. Из трубы не воняет бензином. 5. Почти не гремит цепь - как связано, не знаю. Какие можно сделать выводы - а никаких. В общем мы еще не ездили в жару и в холод. Это большое упущение. И неизвестно что стало с расходом. По компьютеру правда время открытия форсунок уменьшилось. Однозначно. Будем наблюдать. Единственный вывод - летом при температуре 22 градуса тепла расходомер от пасфайндера вполне так себе работает на двигателе KA24DE при некоторых приседаниях. По расходу покажет время, характеристики снял - позже опубликую. Пошел облагораживать "сопли". |
КЛУБ
