Авторизация| Re: Проблемы с вариатором после ремонта на СТО |
Заголовок темы: Re: Проблемы с вариатором после ремонта на СТО Отправитель: downboy 26.06.2009 22:31:49 Цитата:
Насколько мне известно про вариатор, толчки при переключении есть в нем всегда. это можно легко проверить взяв на тест-драйв в автосалоне ниссан любую модель. Благо уже несколько лет ниссан не выпускает а/м с коробкой типа "автомат" - В ПРИНЦИПЕ! Другое дело - сила этих толчков которая коссвенно может показать износ коробки, но не ее неисправность. Связей с подушкой вообщене вижу никаких, хотя возможно она есть. Но как тогда объяснить уже означенную выше неувязку, о том что в некоторых ситуациях толчка почти нет а в некоторых - очень большой? у меня например переключение происходит со слабым толчком в 98% случаев, однако иногда и я заметил чаще всего, когда происходит резкое переключение с D на R (например, проехал проворот, резко затормозил и начал разворачиваться чтоб вернуться) - толчек очень сильный - водителя на кресле чуть ли не подбрасывает.  вот, то что Nata говорит про потерю мощности при изменении передаточного числа - как раз - характеризует износ ремня, который при резком наборе оборотов двигатерем может прокручиваться. то что после 60-ти едет нормально так же говорит об износе ремня, т.к. там нагрузка на коробку и соотв на ремень - в разы ниже. но вот Nata утверждает, что ремень 100% новый?!?! возможно конечно еще они что-то наделали с электроникой, но в этом я сосвсем не понимаю... кстати ни у кого не возникает рывков/провалов во время движения (похожих на переключение автомата), только наоборот когда отпускаешь педаль газа?? или при медленном движении без нагрузки в пробке? Отредактировано администратором. Причина - старайся писать все мысли в 1 сообщении, а не в каждую в отдельном |
КЛУБ
