Авторизация| Re: Граната-она же шрус |
Заголовок темы: Re: Граната-она же шрус Отправитель: SERG-KMS 07.08.2009 18:09:43 В общем, поменял я себе пыльничек, не обошлось без приключений. Запланировал замену в прошлую пятницу, взял отгул заранее. Но диспетчер вызвала в ночь на пятницу на повреждение, с половины третьего утра был на ногах, освободился только к 10 утра. Купил универсальную смазку Мобил и фирменный пыльник за 360руб., производитель OHNO, на коробке и на самом пыльнике написано, что сделано в Японии. На работе поставил машину на яму и начался процесс разборки. Гайка ступицы отвернулась достаточно легко, рычагом около метра. Освободил ступицу от болтов стойки, открутил и снял со ступицы рулевой наконечник. Пришлось ослабить крепление рычага поперечной устойчивости, т.е. опустить вниз передний рычаг подвески, так как стойка довольно плотно упиралась в пыльник внешней гранаты привода. Больше ничего для выемки привода не мешало, поэтому снял хомут с внутреннего пыльника и вынул весь привод с внешней и внутренней гранатами целиком. Внешнюю гранату выбил с вала с помощью деревянной проставки. Стопорное кольцо менять не стал, так как смотрелось достойно (если что, подходит от Нивы). Гранату помыл нефрасом, грязи было немного, вовремя заметил разрыв пыльника. Заколотил быстро гранату обратно на вал, предварительно надев новый пыльник, всё смазал новой смазкой (Мобил и почему-то синего цвета). Обратил внимание, что на родной гранате по окружности напротив шариков сильные следы перегрева металла, до посинения. Надо будет меньше газовать в поворотах. Всё собрал в обратном порядке. Жара, я с непривычки весь мокрый и уставший, так как всё в одного, а народ отмечает параллельно день железнодорожника, естественно, с выпивкой и с рыбкой, приготовленной в шарабане. Практически с 12 дня закончил к 17 часам. Умылся, переоделся, съехал с эстакады. Собрался домой, сдал назад и развернулся, сторож как раз откатил ворота. Включил переднюю скорость, а машина не едет! Что-то в районе двигателя хрустит, машина даже с места не трогается! Даже на парковке какие-то похрустывания, пришлось сразу же глушить. Первая мысля - вариатор, неужели всё-таки попал, сразу же вспомнил часовое вытаскивание машины из глиняного плена в лесу, когда ездил за грибами. И вторая мысля была про вариатор, так как машина не захотела ехать после очередной попытки запуска и вообще включать любую скорость, хрустела даже на парковке... |
КЛУБ
