Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
0 + 0 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Проблемы с вариатором после ремонта на СТО

Заголовок темы: Re: Проблемы с вариатором после ремонта на СТО
Отправитель: ReWriteR 10.09.2009 17:21:11

1) Опыта по CVT у меня нет.
2) Как раз отнимем, этож инет, сюда зайдут москвичи и узнают как и что, или мы с ними сами поделимся. Хрен знает, мне кажется не ответит ничего. Хотя попытатся можно
3) что делать с ошибкой: для начала как гласит мануал - проверить вольтаж сигнального провода на 39 контакте и землей. На х.х. он должен быть между 0,5 и 1,5 вольтами. Вот если напруга будет соответствовать, то это будет мозгу (моему в смысле) @@@@! - хреново короче будет.
Хотя как вариант почистить контакты- попробовать махнутся трамблерами (исключительно на время и для теста)с человеком у которого этой ошибки нет.

Продправил чуток перевод тут 116 сообщение

Кстати, Наташ, Сергей, у вас под крышкой трамблера так же страшно как у меня?
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich