Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
2 - 0 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Замена цепи ГРМ

Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ
Отправитель: vasilich 30.10.2009 14:04:54

С заменой цепи ГРМ проблем, конечно, много, но сдергивать двигатель для этого не обязательно. Я заменил обе цепи и все звезды на пробеге 100000 км. Контрактный ремкомплект на КА 24 DE стоит 4000 рублей в новокузнецке, оригинал 9000 рублей. Еще понадобится прокладка под клапанную крышку и сальники колодцев + тюбик герметика т.к. прокладка в двигателе одна под головкой блока цилиндров, снимать ее, кстати, не нужно.
Начинать нужно с того, что снять с двигателя доп. оборудование (генератор, насос ГУР, компрессор АС вместе с его кронштейном), закрепить все так, чтоб не мешало работе. Откручивать правое крепление двигателя не нужно!!! Слить масло, снять малый картер, снять нижнюю опору двигателя вместе с балкой для этого может потребоваться снятие тяги поперечной устойчивости но можно просто отодвинуть балку в сторону, затем снять большой картер, без этого не снимется лобовина двигателя т.к. она прижата головкой блока и картером. После снятия картера, подпереть двигатель снизу домкратом чтоб можно было поднимать и опускать его, и только тогда разбирать верхнюю часть двигателя, убрать правую опору двигателя, снять клапанную крышку, переднюю крышку головки блока, затем, откручивать крепление звезд на распредвалах и промежуточный вал.Это все можно делать по книжке там подробно описано.
Чтоб снять лобовину двигателя нужно сначала ее открутить и отодвинуть к лонжерону и немного вниз, при этом не повредить края прокладки головки блока цилиндров и открутить гидронатяжитель нижней цепи ГРМ, иначе он не даст снять лобовину. Сборка производится в обратном порядке, все метки по книжке и на цепях совпадают.
Заморочка со снятием большого картера- нужно будет открутить два болта которые находятся в районе сочленения коробки и движка, нужно снять жестяную крышку, закрывающую маховик. и слева, и справа от отверстия находятся болты, чтоб их открутить, нужен хитрый ключ с "карданчиком".
Лично я всю замену осуществил один за сутки. На СТО попросили 9000 рублей.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich