Авторизация| Re: Замена цепи ГРМ |
Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ Отправитель: zema 30.10.2009 23:31:20 Цитата: vasilich пишет: ...затем снять большой картер, без этого не снимется лобовина двигателя т.к. она прижата головкой блока и картером... Да, до этого я тоже допер, но снятие большого поддона меня и испугало. Цитата: ...Сборка производится в обратном порядке, все метки по книжке и на цепях совпадают... Неправда ваша. У меня ни на звездочках ни на цепях согласно книжки метки не совпали нигде! На звездочках их просто не оказалось в наличии. Цитата:
Да, вот он, момент истины! Блин, а ведь чуть-чуть не дошел до финиша... Василич, пытливый кузбасский ум, ты молодец! Есть вопросы, по мелочам, если ответишь, цены тебе не будет! 1. Не совсем просек, как нижний натяжитель не дает снять крышку - поясни. Обратно ставить - тоже сначала накинуть крышку, а потом под нее совать натяжитель? Крышка ведь будет вся в герметике... Может речь об успокоителе? 2. Сальник лобовины после таких манипуляций под замену? 3. Там очень тесно, меня просто нереально пугает намазать крышку лобовины и потом с ней корячиться - насколько это "удобно"? 4. Антифриз нигде в крышку лобовины не забегает, при разборе не хлынет? 5. Зачем менял цепь? Ведь пробег под 100 для нее совсем не возраст... что побудило. 6. Каков износ звездочек и вытяжка цепей? В каком состоянии оказался нижний натяжитель и его башмак? 7. В результате ты что поставил - оригинал или заменитель от Автовельта? 8. Попутный вопрос - в крышке находится маслонасос, как он себя самочувтвует? Не мешает при манипуляциях? 9. Что дала замена всего этого добра? Машина как теперь себя ведет? Изменения в динамике, расходе есть? Извини, что так много вопросов, но я знаю, здесь многие с гремящей цепью и такой же гроздью вопросов в голове. Ты бы многим помог, ответив на них. |
КЛУБ
