Re: Снятие стартера на 4WD |
Заголовок темы: Re: Снятие стартера на 4WD Отправитель: Ivan81 06.11.2009 11:34:03 Привет всем. Я как-то уже писал, что ездил на рыбалку и провалился, замочил стартер. Нужно снимать, сушить. У меня KA24DE 4WD Для работы нужен подъемник или удобная яма. Если просто поддомкратить, то наверное чего не выйдет. Я ремонтировался на подъемнике. 1. Снять воздушный фильтр с МАФом, воздушный тракт идущий от двигателя к воздушному фильтру. 2. Ниже дроссельной заслонки видны два болта. Это крепление стартера, откручиваем их. «Все стартер снят». 3. Поднимаем машину, снимаем правое колесо. Теперь самое интересное, нужно снять два крепления. Первое это крепление воздушного коллектора, второе это крепление раздатки с ДВС. 1. Снимаем первое крепление коллектора, да там засада, но все видно и понятно. Одним концом оно прикручено к самому коллектору. Вторым концом это крепление прикручено к креплению раздатки с ДВС. Его нужно снять полностью. 2. Теперь нужно снять крепление раздатки с ДВС. К раздатке оно крепится тремя болтами. Они вкрученные три подряд чуть выше правого привода и параллельно коленвала ДВС. 3. Вот остается два болта и одна гайка. Тут самое трудное. Все делается на ощуп. Болтов не то, что не видно до них даже пальцем достать не возможно. 4. Они вкручены в блок ДВС, перпендикулярно относительно коленвала Средний вороток с головкой на ощуп одеваем на болт и трещоткой все откручиваем. 5. Один болт с гайкой находится со стороны стартера за масленым фильтром. Если смотреть в торец мысленного фильтра то они слева. Другой болт находится от фильтра справа, он закидан грязью и его не видно. Нужно отверткой его найти и почистить. 6. Если все открутили, то отодвигаем это крепление в сторону, что б не мешало. (Я его вытащить не смог.) С низу засовываем руку в то отверстие через которое откручиваем масленый фильтр, вращаем сам стартер, пока не подберете нужную комбинацию что бы он вылез в это отверстие. Ну вот вроде все написал как снимал. Легко не будет, но это же Ниссан вэдовый. |