Авторизация| Re: Проблема с температурой охлаждающей жидкости |
Заголовок темы: Re: Проблема с температурой охлаждающей жидкости Отправитель: PRAPOR 01.12.2009 11:11:19 А зачем поставил на 82 оставил бы на 76.5,так как они оба оригинал,только один для более холодного климата и ставится на комплектацию соответствующию климату.Интервал в 12гр. между открытием термостата и срабатывания вентиляторов даже предостаточно,а если термостат не исправный ты хоть на 50гр. поставь результат плачевный будет.У современных двигателей нормальный температурный режим 95-105градусов,в нашем это 90-100гр.,а я писал что на трассе в холодное время суток двигатель работает на пониженной температуре это 80гр..Сейчас на улице +5гр. и температура в городском режиме держится между 90-95гр.меня это очень устраивает и на лето естественно поставлю на 82гр.Я не кого не принуждаю ставить,а просто рассказал,давно бы на зиму менял термостат,но просто не было номеров какие подходят по размерам к нам,а не давно люди выложили номерки за что им СПАСИБО.Кстати например я и свечи на зиму ставлю по горячее,что бы лучше происходило самоочищение,может то же напрасно,естественно я слушать не буду,так как автомобилями увлекаюсь с юности и за эти не малые 25 лет переделал и перепробывал и перебрал многое.И не надо на многие статьи реагировать буквально,можно просто либо прислушаться к совету либо просто прочитать,а спорить о плюсах и минусах это бесполезно,скажу просто кто то в 150тыс. уже крупным ремонтом занимается,а у кого то и в 300тыс.пробега всё пучком. |
КЛУБ
