Авторизация| Re: Проблема с температурой охлаждающей жидкости |
Заголовок темы: Re: Проблема с температурой охлаждающей жидкости Отправитель: PRAPOR 02.12.2009 4:55:15 Не много напишу,что бы не последовало в след не лепых высказываний.Не надо всю информацию о многих автомобилях собирать во едино и применять к нашему авто,здесь идёт речь о наших трёх движках.Напишу коротко. 1)У всех трёх двигателей стоя по два температурных датчика и находятся они на впускном коллекторе,первый отвечает за стрелку на приборном щитке,второй на мозги(коротко)для инжектора. 2)Управляет вентиляторами мозги(ЭБУ)естественно не напрямую,а через релюшки и когда включить и на какую скорость это зависит от поступающих сигналов с температуры охлаждающей жидкости,скорости авто и состояния кондиционера. 3)На нашем авто никогда на радиаторе не было датчиков включения вентиляторов и так же других,кроме датчика перед радиатором который относится к кондею и не более. Про Гистерезис на термостате ничего не скажу. Цитата:Если стрелка сдвигается рано, это значит термик пропускает и горячий тосол начинает гулять по большому кругу. Ответ:Если термик пропускает,то поверь стрелка долго вообще будет подниматься. |
КЛУБ
