Авторизация| Re: Сайлентблоки и резина |
Заголовок темы: Re: Сайлентблоки и резина Отправитель: gesha949 02.12.2009 6:04:47 Привет единомышленникам! Хочу поделиться своим опытом по ремонту задней подвески на 4WD. Машина по нашим дорогам ездит почти год, но осмотр на СТО выявил, что некоторые саленты уже поразваливались (как у всех на верхнем и нижнем рычагах задней подвески - все восемь штук требовали замены). Решил ставить однозначно полиуретан, так как цена за штуку в 1,5 раза больше, чем за резину, а служат они гораздо дольше - и я решил исключить дальнейший геморррой с ними. Поездив по магазинам, я понял, что нужных мне салентов в продаже ещё долгое время не будет и решил заказать их по почте у фирмы-изготовителя. Так как я живу на Камчатке, мне проще было заказать из Владика - фирма "Точка опоры". Прислали в течение 1,5 недель. Собрался с духом и с деньгами и поехал на сто менять. Всё поменяли нормально, провозились долго с эксцентриками на задних салентах обоих нижних рычагов - там всё прикипело и пришлось болгаркой вырезать - понадобились новые эксцентрики. Но, когда всё было сделано, машина видоизменилась - задок приподнялся сантимов на 2-3, и до этого задние колёса были домиком (я даже боялся, что приходит конец знаменитой пластиковой рессоре), а теперь они нормально ровно стоят. Машина стала лучше управляться, кренится меньше - короче, плюсов много. Всем, кто откладывает ремонт подвески на потом, настоятельно рекомендую делать его как можно быстрее и ставить полиуретан.  |
КЛУБ
