Авторизация| Re: SR-20DE не заводиться ниже -25. Помогите! |
Заголовок темы: Re: SR-20DE не заводиться ниже -25. Помогите! Отправитель: HVG 05.01.2006 0:47:14 Всем спасибо за внимание, мне кажется проблему изложил точнее некуда. Понятно, что черный дым это богатая смесь (мало воздуха + много бензина), на запуске компьютер должен подавать богатую смесь, но не на столько же. Отсюда проблема №1 : почему комп. не соблюдает соотношение бензин/воздух, а после -25 совсем крыша едет? Как добиться, что бы мозги адекватно реагировали на мороз? Всякие подогревалки и прочее-это борьба со последствиями проблемы, а хочется найти и устранить саму ПРОБЛЕМУ. Всем кто ночует на улице, рекомендую масла класса 0w40, обратите внимание на U-Tech Sistem, фасуют на Ангарском НПЗ и на Новокуйбышевском НПЗ. Там только банка российская, а продукт от Chevron. За смешные деньги-первосортный продукт в рознице 5 л. примерно 800р. Если двигатель будет работать на 100% синтетике проблемы с поршневой исключены. Что то не знаю другие японские бензинки, что б заводились с черным выхлопом. Неужели на Ренессе такие «эксклюзивные» мозги?  Отдельное спасибо Бороде завтра посмотрю где этот датчик, что то не видел. Только, уважаемый давайте разговаривать на одном языке. В автомобилях общепринято определять правую/левую сторону с места водителя, по ходу автомобиля, а не со стороны радиатора (В Ренессе аккумулятор и воздушный фильтр стоят у левого крыла!) Иначе мы можем друг друга где то не понять. Если бы япы мыслили в масштабах только до -15, то их машинки у нас бы вообще не ходили! И коробки, и трансмиссии, и двигателя…всё бы сыпалось. Однако, практика показывает обратное. И -30 и -40 работают и без проблем. В этом и есть гениальность япов. Машинка сделана на юге - работает на севере, это Москвич 412 сделанный на Урале хорошо заводился только на юге. Даже Таз 2101, с корнями из солнечной Италии худо- бедно заводился на севере. |
КЛУБ
