Re: тормозные суппорты |
Заголовок темы: Re: тормозные суппорты Отправитель: V_A_V 15.06.2010 11:17:23 У меня тоже давно побрякивает суппорт (левый). Пальцы менять по-моему смысла нет (хотя я заказал), разбиваются, как я понял, отверстия под направляющие пальцы в скобе. Обыскался в инете решений этой проблемы – кто, на что горазд. Вот, что встретилось - начну с неудачных, на мой взгляд, вариантов (эти фото прикреплять не стал, хотя кому интересно - могу выложить): 1. Намотка на палец скотча и даже бумаги. 3. Вставка полосок, вырезанных из пивной банки, в лыски на направляющем пальце. 4. Установка пружин в отверстия направляющих с упором в торец пальца. 5. Подпор суппорта куском кислородного шланга. 6. Подвязывание суппорта куском камеры. 7. Притягивание суппорта пружиной. 8. Проточка канавок на верхнем направляющем пальце (который без резиновой втулки) и установка в них резиновых колец, фторопластовых разрезных втулок или установка термоусадочной ПВХ трубки – кто-то ездит и радуется отсутствию дребезга, а есть случаи заклинивания пальца, так что этот вариант отпал, хотя я этот вариант рассматривал для себя, даже пальцы выточил. Покупку нового суппорта или с разбора не рассматривал. Расточка отверстия под направляющую и установка направляющего пальца с большим диаметром – конструктивно ничего не меняя тоже ненадолго, смотря по каким дорогам ездить - по гребенке снова быстро разобьет. Нашему суппорту не хватает второй точки опоры (он висит консольно на направляющих пальцах) и при движении по неровной дороге он начинает болтаться, разбивая отверстия в скобе суппорта. На многих машинах (на фото, 1) суппорт прижимают пружиной к скобе, прижимают пластиной к внешней тормозной колодке (Mercedes W210) (на фото, 2), еще на самих колодках ставят распорные пружины, также дополнительно ставят пружины, разводящие колодки. Я хочу попробовать два варианта, как время будет: сделать две пластинки (на фото, 2) и прикрутить их к внешней тормозной колодке и второй вариант (на фото, 1) - попробовать выгнуть из проволоки пружину. |