Авторизация| Re: тормозные суппорты |
Заголовок темы: Re: тормозные суппорты Отправитель: ReWriteR 21.06.2010 11:46:38 Расскажу про себя и одного знакомого марковода. Купил я себе новые направлялки на оба колеса, снял, пожалел что не купил пыльники, ибо на правом суппорте они были порваны. Аккуратненько так, едва заметно глазом, заметил когда чистил их от старой смазки, благо была бассаровская ступица в сборе. Снял с ее суппортов (сами суппорта больше наших, но по крепежу подходят, так что можно их ставить кому тормозов не хватает диск от бассары одинаков, колодки только другие, тоже больше) пыльники, умудрился их приловчить на свои. Они чуть другие, но если их развернуть на 180 - встают на ура. Короче провел ТО обоих суппортов. Все зашибись. Отсупление от темы, но хозяйке на заметку Тут друга, видя что я маюсь с тормозами спрашивает, че мол у него может быть, тормозит очень плохо. Валим на яму, прокачиваем, воздуха не много сдули, у него еще главный тормозной в месте стыка с вакуумником сочиться легонько. При прокачке замечаю что правый передний суппорт на нажатие педали и не сильно-то реагирует. Точнее никак не реагирует. Вот тебе и вывод - право перед не тормозит, левое переднее при торможении отжимает назад АБС, получается торможение машина влево-вправо постоянно ныкается, но прямой курс держит. А тормозят задние. Что малоэффективно. Отсюда и прояснилось почему течет главный выжимной - давление-то не децкое, водятел педаль жмет, а тормозов почти и нет. Вот и просекает. Диагноз поставлен - разбираем суппорт. Верхную направлялку сняли "легко" всего-то подолбили молотком чуток через дерево, головка направляющего под ключ на 17, влево-враво поворочали - вытащили. Смазка - кость из сгоревшей смазки вперемешку с грязью. Бетон-бетоном короче. Резиновый уплотнитель достать не удается, только поредив можно. Решаем снять нижний, тот вообще никак, никуда не идет. Наступает вечер, пиво. Назавтра я покупаю ремкомлект из резинок ему, он хочет выжешь резину из верхнего, и расскалив нижний достать таки его. В общем, пока меня не было: паяльная лампа не завелась, он снял суппорт, зажал его тисками, одел на голову направляющей ключ, на ключ трубу, и о чудо - свернул голову суппостату! Точнее направляющей. (вспомнил себя, как свернул болт крепежа амора, приваренный к кузову, но я то хоть без трубы был) В наличии ремкомплект, суппорт с намертво застрявшей направляющей без головы, бегущий главный тормозной, хозяин временно лишенный своего коня, но нашедший много головняка, озадаченный поиском контрактного суппорта, выбившийся из сил. А ведь пол года назад машина еще тормозила... К чему это я? Наверняка многие слышали, или может даже сами говорят - не мешай машине ездить, при этом забывая что ХОТЯ БЫ тормоза не проверит, и вовремя не починит (если требуется), только последний тормоз. З.Ы. Пол года назад, ему все дело с тормозами обошлось бы получасовой - двух часовой работой, из расхода только было бы смазка и  |
КЛУБ
