Авторизация| Re: рессора |
Заголовок темы: Re: рессора Отправитель: zema 30.06.2010 9:54:15 Последствия бесчеловечного эксперимента с рессорой от Nissan Bassara. Верхнее фото - родная рессора год назад. Средняя - свежепоставленная от бассары. Линки в обоих случаях короткие. Внизу две рессоры одна на другой - вверху рнесса, внизу бассара. Разница в толщине 1.5 мм. О впечатлениях говорить рано, но сказать что идея "выстрелила" не могу. Попа сейчас стоит на одной высоте с передом, субъективно чуть более упруго сзади. Будем посмотреть. ОГРОМНОЕ СПАСИБО Владимиру (Uljanov)! ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Сам бы не справился с заменой, были нюансы. Вот они: 0. Все что будем крутить - забрызгали обильно WDшкой предварительно. 1. Яма желательна! Ставим на ручник. 2. Подперли передние колеса, чтоп не каталось. 3. Вывесили оппу на чурочках, уперев в пороги. 4. Колеса сняли. 5. Подпираем рессору домкратом в крайнюю железку - например справа. 6. Срываем и откручиваем гайки линков. 7. Выколоткой/съемником удаляем линки. Не попортите резьбу. Внимание! Демонтах укороченных линков съемником в большинстве случаев будет затруднен. Т.к. конус маленько не той длины и палец садится глубже чем надо, плюс малая длина на вывешенном колесе перекашивает линк так, что зацепиться съемником невозможно. 8. Аккуратно отпускаем домкрат. 9. Повторяем пп.5..8 для левой стороны. 10. Выкручиваем болты стремянки рессоры - те что держат ее в раме. Осторожно - у меня сломаны уже два болта. Те что ближе к бамперу заднему с закрытой гайкой имеют свойство ржаветь и закисать насмерть. Причем болт ломается открутившись на 2/3 длины. Имеет смысл задние болты ослабить, а откручивать лишь два передних. Тогда стремянки можно будет повернуть на 180, не рискуя излишне болтами. 11. Открутили - снимайте. 12. Процесс установки другой рессоры производится в обратном порядке. |
КЛУБ
