Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
1 + 7 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Фото машини, сразу после замены пружин...

Заголовок темы: Re: Фото машини, сразу после замены пружин...
Отправитель: Анонимный 29.07.2010 21:58:04

Здравствуйте форумчане.Хочу поделиться своими ощущениями после замены пружин и аммортизаторов.
Приблизительно месяцев через пять после покупки,стали появляться стуки сзади, особенно на груженой машине.Выяснилось, что пружины цепляются витками и аммортизатор издавал стук. Созрел на замену.По аммортам проблем не было, были практически везде, но ценник кусался.Побегав по городу немало, всётаки нашёл по приемлимой цене 2300 за один (каяба).По пружинам посложнее, хотел усиленные, но не нашёл.Взял обычные С4N-52012 ОВК, ещё искал отбойники, но с ними тоже было тяжко,а где были цену заломили аж 2200 за один.Пришлось идею об отбойниках передумать и взять отбойники от УАЗа 3160 с переда цена вопроса 240 за пару.При замене пружин выяснилось,что старые пружины выше новых на снтимов 5, но при этом новые пружины были более жёсткими.Высота машины не изменилась.По ощущениям ход стал помягче, трещины на асфальте стали не так заметны.После была поездка на море с тремя пассажирами и полным багажником так,что загрузка была серьёзная и на неровностях частенько пробивало до отбойников, но по мере выработки бензина пробои исчезали на 2/3 бака. Так потом и заправлялся.Этим летом немного стала не нравиться работа пружин. Решил поискать усиленные и нашёл без каких либо проблем.Были почти в каждом месте.Взял С4N-52012H синего цвета по 1450 за пружину. При срвнении пружин оригиналов и усиленных выяснилось,что усиленные выше на 4 см ну и естественно более жесткие по срвнению с C4N-52012, которые ставил годом ранее.Отбойники выдержали годовую эксплуатацию достойно, трещин и поломок резины не было так что их оставил.Поведение машины здорово поменялось в лучшую сторону,зад стал не сказать прям уж очень жёстким(были опасения),а более упругим ,стала понятной робота задней оси.Машина поднялась на 5см и вид стал гармоничнее.На трассе , а она у нас местами как стиральная доска ,ехать стало приятнейи не так трясёт как на тех пружинах.В общем впечатления положительные.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich