Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
9 - 5 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Описание регулировки опережения зажигания

Заголовок темы: Re: Описание регулировки опережения зажигания
Отправитель: zema 17.11.2010 23:17:17

Цитата:

PRAPOR пишет:
1.Поменял подшипник и втулку трамблёра и метка на шкиве просто замерла в одном положении,как и ДОЛЖНО БЫТЬ.
2)а вот как только поменял датчик детонации заметил,что при показаниях УОЗ с обратной связью стало более стабильней

Спасибо, по по п.2 давно есть подозрение, даже уже датчик заказан. Но померять его так и не удалось по ряду причин. Даже тестером. Одна из них - фиг доберешься до промежуточного разъема ДД, а так как нет гаража, на улице противно и холодно, разбирать борду чтобы померять на компе - тоже уныло. Буду ждать удобной возможности для этого.

Но вот по трамблеру - с чего ты взял что нужно менять подшипник и втулку? Он что, подклинивал? Ну вот не верю я что это влияло на УОЗ...
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich