Re: Зима, -25, дикий расход бензина |
Заголовок темы: Re: Зима, -25, дикий расход бензина Отправитель: biker20s 07.02.2006 19:06:54 Приветствую всех, кому эта тема не безразлична... Господа, почитав ваши сообщения на эту тему, могу сказать, что упустили вы один важный вопрос. А вопрос этот напрямую связан с топливом. Ведь мало кто знает, что бензин, как и диз. топливо, бывает летних и зимних сортов. А в тех районах наших безкрайних просторов, где большие морозы редкость, его вообще не завозят... А морозы, как известно, этой зимой свирепствуют практически везде. Так что же происходит с этим самым топливом, как известно из курса ТЭА в условиях низких температур, при изменении на каждые 10 градусов, плотность топлива возрастает на 1%, а вязкость же повышается в 1,5-2 раза, кстати для бензина она составляет 0,4-0,7 мм^2/с при +20 градусах, так при -20 градусах, вязкость составит уже примерно 5,6 мм^2/с (для справки, у дизельного топлива 1,5-8 мм^2/с). В конечном итоге происходит изменение количественного и качественного состава топливно-воздушной смеси, за счет плотности изменяется кол-во топлива, проходящее через калиброванные отверстия форсунок, в результате чего смесь немного обогащается, но рост вязкости топлива приводит к существенному снижению кол-ва топлива, попадающего в диффузор, таким образом происходит существенное обеднение ТВС. Топливо начинает терять способность распыляться, и поступает в камеру сгорания под давлением в виде капель, воспламенение такой ТВС начинает носить локальный характер, т.к. за счет инерционных сил данное топливо, не распыляется в камере сгорания, а летит на стенки цилиндров, вызывая локальный перегрев других деталей, но это впрочем уже как следствие неправильного воспламенения и сгорания. Так что при таком раскладе, о какой экономичности и равномерной работе может идти речь?!! А потом уже, как вследствии неполного сгорания, о чем говорилось ранее и происходит засорение ДМРВ (датчик массового расхода воздуха, или как его обычно называют лямбда датчик). P.S. Получилось не очень кратко, так что не обессудьте, но вроде как обосновано... |