Авторизация| Re: История одной R'nessa |
Заголовок темы: Re: История одной R'nessa Отправитель: gus_dim 11.01.2011 1:11:13 читаю эту ветку и тоже вспоминаю свои расходы. купил при пробеге 125т уже с пробегом по РФ в 2007 году в апреле, сейчас 185т. До июля 2008 года езда каждый день в жару и мороз, по бездорожью раза четыре на Байкал, переезд в Москву по легендарной М53 стоил тоже немалого. Потом по Москве по хорошим дорогам и в основном только по выходным. К сожалению, подробно расходы не записывал, но основное здесь: 1. комплект колес штатного размера 205/65 8000 руб 2. колодки передние два комплекта всего 2200 руб 3. задние достались даром (Спасибо Vovan )  4. лямбда в экзисте уже не помню примерно 1500 5. Бензонасос от ТАЗа 2110 за 1500 6. Рессора 7000 контрактная, но виноват сам, так как убил рессору попытками поставить двойную (жалею что тогда не взял от Прессажа) 7. сайленты в верхних задних рычагах примерно все за 700 8. Задние яйцы за 1500. 9. свечи два комплекта NGK обычные 800 руб. 10. Масла-фильтра через 10 тыс. 11. 4 литра флюида в АКПП обновил. 12. Трансмиссионка в мосты, там литра хватает. 13. Правил один литой диск за 1000 14. передние яйцы два раза менял, втулки на стабилизаторе, большие сайленты. 15. передний сальник двигателя 350 +работа 500, ремни ручейковые примерно 600. 16. помпа в районе 1000, термостат 350 кажется 17. пыльники на передних приводах с работой 3000 18. жидкость ГУРа примерно 300 19. Тосол 10 литров русский голубой не более 400 20. Осаго как положено ежегодно 21. ТО щас из Москвы дорого делать по месту регистрации в Ангарске без сверки номеров(по 3500 руб ежегодно) 22. Бензин в среднем из расчета 13-14 литров на 100км - это самое дорогое в расходах. 23. Аккумулятор Бош за 3500 24. Ксенон заколхозил 5000 руб. 25. Щетки стеклоочистителя раз в сезон ХОРС. Старый хозяин менял передние рычаги в сборе, амортизаторы по кругу, рессору (ее то я и убил усилением), все подушки двигателя купил, но я поменял только три кроме задней (хрен подлезешь), прокладку крышки головки. Музыку нормальную поставил. Резонатор глушака заварил. Резина зимняя липучка Мишлен свежая до сих пор жива. ИМХО. Считаю эти расходы вполне нормальными за почти 4 года эксплуатации. Просятся к замене сайленты нижних задних рычагов вместе с экцентриковыми болтами. Слегка и не всегда на торможении в жару бьет руль, надо диски тормозные проточить или поменять. |
КЛУБ
