Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	7 + 7 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: масло в двигателе

Заголовок темы: Re: масло в двигателе
Отправитель: gus_dim 31.01.2011 11:45:11

Цитата:

sergio_gabana пишет:
да аккум вроде ниче, когда бензонасос полетел, маслал им полдня и не сел, и чем вообще отличаются цифры 30 40 50, завод рекомендовал 5в30, но машинки то не новые, если перейти на 5в50 будут ли какие изменения?

Цифры 30, 40, 50 отвечают за киенматическую вязкость при +100 градусах, чем больше цифра чем вязче. Про это в инете инфы очень много.
Считается что для старых двигателей с увеличенными зазорами во вкладышах лучше использовать более вязкое масло. При незначительном увеличении трения скольжения трущихся поверхностей будет меньше шум от цепи за счет более толстой масляной пленки. Так же меньше будут потеть "уставшие" сальники.
Но еще е сть мнение что вязкое хуже снимается маслосъемными кольцами при движении поршня вниз (особенно если они залегли

). Поэтому угар вязкого масла возрастает.
Первая цифра в индексе масла отвечает за динамическую вязкость при минусовых температурах. Чем меньше цифра тем меньше вязкость. Отражается на проворачивании стартером холодного двигателя.
Инженеры, создающие масло, стремяться путем синтетических базовых масел и современных присадок уменьшить первую цифру и увеличить вторую. Так же не забывают про противоизносные, антиокислительные, диспергирующие и прочие свойства.
Все бы было хорошо, если бы масла не катали где попало под марками известных брендов.

		Nissan R'nessa КЛУБ