Авторизация| Re: Задняя подвеска на 4 WD |
Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD Отправитель: zema 04.02.2011 1:57:07 Цитата: gus_dim пишет: Может упорные подшипники поставить??? Ну если хочется погромыхать подвеской, или сделать ее пожестче продольно - то ставь. Ухи оторвутся от подрамника при первой нормальной яме. Или рычаг, сомтря кто сильнее, кит или слон... Сам-то подумай, сайлент дает смягчение не только в радиальном направлении от оси крепления, но и гасит продольную составляющую. Еще раз повторюсь про полиуретан - он хорош там, где в состоянии покоя ничего на него не действует. На кратковременные нагрузки - еще куда ни шло. В многорычажке ему делать нечего, а про красивое поведение и клевые характеристики, ну-ну... читайте дальше красивые маркетинговые высеры... он просто по-другому себя ведет. Он "плывет", а не пружинит в отличии от резины. Пластическая (!), а не упругая деформация. Причем там, где резина устала и порвалась, полиуретан изменил форму и делает вид что ему хорошо, а это не так. Ну самое конечно западло - это несоблюдение нашими умельцами технологии, и, как следствие, отслаивание полимера от железа. Главное - впихнуть свое и отобрать дензнаки у покупателя. Неужели вы думаете что японцы не умеют изготавливать полиуретан? Или думаете что он там качества хренового? Скажу честно - ни на одной новой машине, неважно чего производства, ни разу не видел деталей из П/У. А ведь отлить детальки из П/У композита гораздо проще, чем держать производство резины. Да и за качество все равно боремся - потребительские свойства улучшаем. Но почему-то треклятые буржуины все равно пихают такую стремную по всем параметрам резину. По сравнению с полиуретаном конечно же. |
КЛУБ
