Авторизация| Re: Датчик Детонации |
Заголовок темы: Re: Датчик Детонации Отправитель: akarinskiy 13.04.2011 15:35:04 Вчера в клубном сервисе заменил датчик детонации. Решил менять из-за того, что не пропадала ошибка 34. А также, мне казалось, "не ехала" на малых оборотах, и бензина жрала много при этом. Меняли больше четырёх часов. Пишу для владельцев турбированных NN30, т.е. с SR20DET. 1) Снизу не подлезть. Не теряйте время на попытки 2) Да, надо снимать топливную рейку, обе части впускного коллектора. Верхняя часть, кроме болтов, крепится к блоку через 2 шпильки, которые нужно выкручивать! 3) В идеале в процессе обратной сборки нужно использовать новые прокладки впускного коллектора (их две), и новую прокладку между дросселем и нижней частью впускного коллектора. Я использовал субаровский датчик, который оказался точно таким же, как родной, только с другим кабелем-переходничком. Кабель используем родной соответственно. После замены сбросил ошибку, проехал около 50км, ошибка не появилась. Хотя до этого выскакивала сразу после пары бодрых стартов. На низах стала ехать лучше! Очень рад =) Замерить разницу в расходе еще не успел. Надеюсь, что изменится в лучшую сторону, и со временем окупит замену датчика... P.S. Сергей Владимирович сказал, что больше не будет менять эти датчики. Уж слишком много мата было =) |
КЛУБ
