Авторизация| Re: Замена цепи ГРМ |
Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ Отправитель: Satory80 22.04.2011 1:44:11 С чертежом напряг. Они вообще каким-то неведомым образом практически на глаз вытачивают, то есть промеряют, вытачивают и потом чуть-чуть подравнивают под нужный размер. Как сказал Сергей, будем делать в один проход. Так и сделали. Ну и перед отрезанием лишней части 3 раза померяли для полной уверенности. Я попрошу Серегу помочь с чертежом, но на самом деле если детали в руках держать там и так все очевидно. Размеры точно не нарисуем. Деталь уже внутри движка, не промеряешь. Так что только схему. Проблемы 3: 1. Не забыть оставить примерно 0,5-1 мл между изготовляемым изделием и концом втулки. Если смотреть по схеме шайба (13014G) не должна прижиматься к звездочке (13014), длина втулки (13016М) как раз и обеспечивает этот зазор в 1 мм. То есть и звездочка не ходит по втулке влево-вправо и не трет. Номера со схемы japancats.ru 2. Материал из которого изделие делается. Мне тупо повезло что у них бронзовая чушка где-то валялась и искать не пришлось. 3. Очень хорошие руки, которые могут создавать. Евгений, тем более это актуально для НЕКОТОРЫХ моделей двигателя КА-24, у SR-20 немного по-другому. Искренне надеюсь что на них вообще все копейка в копейку с ремкомплектами. Я в итоге склонился к тому, что движок меняный, тот же КА-24DE, но ХЗ с какой машины, может и не с нашей вовсе. Поэтому все в принципе одинаковое, за исключением этой конкретной втулки. |
КЛУБ
