Авторизация| Re: Описание регулировки опережения зажигания |
Заголовок темы: Re: Описание регулировки опережения зажигания Отправитель: zema 25.04.2011 14:36:15 Не могу отрегулировать угол на ХХ! Просто трындец. 1. Скидываю фишку ДПДЗ. 2. Смотрю стробоскопом, трамблер стоит в положении "примерно сносно едет". 3. Угол стоит в 10 град. 4. Крутим в сторону нуля - догоняемся до нуля. 5. Крутим в сторону 20 град. - максимум дотягиваем до 15, метка нестабильна, мечется. 6. Выставил примерно 15 градусов, сколько дотянулся, одел фишку, диагностика сказала 18..20 с обратной связью. 7. Поехал, машина тупит как сволочь. Пришлось вернуть примерно на 10 по стробоскопу и примерно на 10..12 по диагностике с ОС. Впрыск естесственно какой попало при таком угле, меньше 2.8 на ХХ я не видел. Отсюда и жор. Масла пробовались и жидкие и густые по горячей цифре, результат один (была надежда на более бодрую работу натяжителя). Прям не знаю куда дальше смотреть. Заменено: ДПДЗ, ДД, MAF, O2, масло, фильтра, свечи. Трамблер в идеале, люфта и течки нет. Показания всех датчиков и коды самодиагностики в пределах нормы. Не могу только посмотреть сигналы, по которым поможет лишь осциллограф. Единственное - гремит цепь. Пробег 150 тык. , ну рано еще цепи помирать... Не могу никак сообразить, что так плохо влияет на УОЗ. У кого какие мысли, подкрепленные теорией работы инжекторных ДВС? |
КЛУБ
