Авторизация| Re: Вениляция картера и все что с ней связано |
Заголовок темы: Re: Вениляция картера и все что с ней связано Отправитель: Tofsla 17.05.2011 12:10:54 Ну что... После второй замены колец (SR-20), жора масла 1 литр на 5 000 и потом литр на 3 000, уважаемый Борода высказал предположение о неправильной работе вентиляции картерных газов у меня. Вчера получил заказанный комплектик - за 500 с чем-то рублев клапан вентиляции картерных газов и резиновая прокладка под него. По двигателю из под крышки клапанов выходит две трубки, одна через клапан во впускной коллектор (2 Зема - я оговорился и тупанул в итоге когда с тобой в аське говорили - впускной коллектор назвал топливной рейкой) после дроссельной заслонки, вторая через лабиринт, находящийся внутри клапанной крышки, входит в пластиковый патрубок, подходящий к впускному коллектору до дроссельной заслонки. Насколько я понял в режиме малой нагрузки пары масла идут через клапан после заслонки, при большой - через лабиринт и перед заслонкой. При разборе - прокладка родная фактически деревянная, треснула при снятии, визуально следов масла снаружи нет нигде, в клапане в стоящем ранее на машине внутренности все смещены и болтаются как в погремушке, в шланге явно свежее масло по стенкам. Установлен новый клапан, ничего в нем не болтается, дуется как положено. Будем посмотреть теперь, что произойдет с расходом масла. Следующим этапом думаю-таки залезть в лабиринт на клапанной крышке, хотя он у нас вроде как заклепан намертво. |
КЛУБ
