Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
7 + 9 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: дополнительный минус на двиглу

Заголовок темы: Re: дополнительный минус на двиглу
Отправитель: gus_dim 17.05.2011 21:37:24

ИМХО разводка дополнительных минусов из той же серии, что ионизация впускаемого воздуха, намагничивание бензина и завихрители под карбюратор.
Если наконечники точек заземления датчиков окислились, тогда дополнительный минус на них может оказать положительное влияние, но проще содержать в нормальном состоянии штатный контакт точек заземления на корпус, чем городить дополнительный пучок проводов.
Прикольно читать про то что "мощность вырастает на 7 лошадинных сил" Зубаристы жгут
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich