Авторизация| Re: Вопрос по АКПП |
Заголовок темы: Re: Вопрос по АКПП Отправитель: anytipe 24.05.2011 8:06:13 2Prapor - Серег, болт крутился туговато, не от руки, но при этом маленькой трещеткой без особо сильных усилий. Затягивал на глаз, сегодня вернул в исходное положение, дерганье осталось, именно не пинок, а дерганье, как я и писал. Трогаюсь например со светофора, рычаг в D, нажимаю газ, машина начинает трогаться и сразу же клюет носом, как будто пытается заглохнуть, тут же подхватывается опять плавный рывак обороты поднимаются до 2к и снова провал и так 2-4 раза. бросаю педаль газа и начинаю нажимать ее очень плавно следя за подимающимися оборотами двигателя, супер плавный (медленный) разгон, обороты 1,5к идет переключение на 2ю, без толчков, слышно по звуку двигателя, добавляем еще газу машина едет плавно и без рывков. При движении с 40 разгон достаточно плавный и динамичный, но бывают провалы. 2 abbandrey - тоже прихожу к такому мнению, потому что нет тех симптомов, которые описывает народ. грешу на ДПДЗ, потому как работу по регулировке ленточного тормоза и промывку ДПЗД делал в один промежуток времени. Найду время, сниму заслонку полностью, промою и проверю все показатели ДПЗД с последующей его настройкой по мануалу. Пробег авто 132000, сколько пробег коробки и менялась ли она не знаю, я ничего не менял. Пинок присутствовал с 1ой на 2ю на недостаточно прогретом двигателе, на прогретом ощутимый толчок, в остальном все было нормально. Кикдаун срабатывал нормально, сейчас и он тупит, при резком газе в пол, нет нормального разгона, очень большой провал и ощущение подтраивания на оборотах в районе 3,5к-4,5к. Где-то наткнулся на упоминание об обязательной регулировке ДПЗД после промывки, якобы грязь вымывается и настройки могут измениться. Что-то в этом есть (может конечно попутка ухватиться за соломинку). По поводу покупки АКПП, меня уже обломили, в базе она у них есть, а при обшаривании склада, не нашли. Есть несколько коробок от примьеры 11 и 12 кузовов с двиг. SR20. А вот нашей нету. |
КЛУБ
