Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
2 - 0 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Задняя подвеска на 4 WD

Заголовок темы: Re: Задняя подвеска на 4 WD
Отправитель: zema 30.06.2011 9:44:05

Цитата:
sergio_gabana пишет: Подскажите, что фактически по практичнее будет RBI или Febest

Сайленты хондовские оригинальные, или рычаги оригинальные новые в сборе. Все остальное ненадолго. Если кто-то тут хочет возразить, с удовольствием выслушаю АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ доводы про "ходкость" фебестоасварбишноподобных резинок.
Цитата:
Такие параметры критичны ли или все таки стоит задуматься о смене сайлентов или рычагов? На вид небольшой домик есть и клиренс сзади кажется сантима на пол уменьшился...

Просто быстрее изнашивается резина по внутр. половине балона, неправильно работает подвеска, ухудшается управляемость, болтается жоппа, быстрее разбивает остальные пока еще живые элементы. В целом же - ехать можно. Менять или нет - решать только тебе.
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich