Авторизация| Re: контрактные двигателя |
Заголовок темы: Re: контрактные двигателя Отправитель: zema 24.08.2011 16:47:22 Предлагаю в этих же ветке указывать технические особенности донорства двигателей от других машин. Поехали... Двигатель KA24DE от переднеприводного Pressage - ставим на полноприводную R'nessa. Имеем следующие "сюрпризы": 1. Раздатки на Pressage нет. Посему крепление раздатки как у нас не только к АКПП но и к блоку двигателя отсутствует! Зато есть крепление поддерживающего подшипника приводного вала. По точкам крепления они не совпадают. Отливка на блоке ДРУГАЯ! Спасают 2 отверстия из 3-х., не очень надежно, но деваться некуда - крепим как есть. С надеждой, что, все-таки, сильно там болтать не будет. 2. Кронштейн из п.1 является по-совместительству также и маслянным микроподдоном под маслянным фильтром. Чтобы не лилось на выхлоп и привода. У прессажа маслянный кронштейн самим фильтром направлен под углом вниз, у рнессы - вбок в сторону арки. Т.е. при установке кронштейн не встанет, ибо упрется в маслянный фильтр. Или встанет, но потом есть шанс обнаружить что вы в западне - фильтр не вкрутить. Решение - переставляем масляный кронштейн со старого двигателя - подходит как родной. 3. Третий проблем - кронштейн, который крепится возле стартера к блоку и пристегивается к коробке - другой конфигурации. Нужно снимать старый и ставить взамен пресажевского. Внизу на фото обведено зеленым фломастером. Пока все. Доставят, может еще чего найдут... Пояснения по картинкам: 0 - место под болт которого нет на блоке от presage, или оно смещено. 1 - отверстие под шпильку (совпадает) 2 - отверстие под болт (совпадает) |
КЛУБ
