Авторизация| Re: высокие обороты ХХ |
Заголовок темы: Re: высокие обороты ХХ Отправитель: zema 08.09.2011 0:18:02 Лень - великая сила. Упростил в очередной раз алгоритм съема/установки КХХ на КА24. Может кому пригодится. Раньше я сдергивал колесо, гидрач, снимал двиг с правой подушки и домкратил его. Теперь делаю так: 1. Провода отсоединили от КХХ и датчика температуры ОЖ (чуть выше) 2. Открутили все 3 из 4х доступных болта. Пользуемся маленькой трещоткой и набором удлинителей. 3. Засадный болт - последний, самый нижный. Открутить его мешает сепаратор газов и трубка с ГУРа. Ничем не подлезть казалось бы. Накидным тоже. Спасает самая короткая головка на 10, можно даже купить дешовую и укоротить на наждаке до предела, лишь бы болт цепляла. Руками одеваем ее наощупь на болт. Между сепаратором и трубкой просовываем удилнитель, втыкаем в головку. Ключ в удлинитель - сорвали, пару оборотов. Снимаем все с болта - дальше только кончиками пальтсев. 4. Как только отделили блок от впуска - видим внизу трубку с впуска. пасатижами сжимаем крепеж хомута - сдвигаем его по резиновой трубке в сторону аккума по-максимуму. Возможно сдвигать придется неск. раз, места для маневра там мало. Сдергиваем штуцер из шланга вместе с блоком. Установка - в обратном порядке, только есть один нюанс - тяжело одеть обратно трубку, руку подсунуть ее подержать нереально. Поэтому изловчился: 1. делаю крючок из толстой проволоки, цепляю его за ухо сдвинутого хомута на трубке. 2. Штуцер КХХ смазываю умеренно литолом. 3. держу внатяг проволоку - придерживаю трубку, покачивая ввожу штуцер в трубку. Добиваемся макс. глубины. Как только понятно, что достаточно - убрал крючок, надвигаю обратно хомут. 4. Вставляем первый самый нижний "трудный" винт и по диагонали еще один, одеваем прокладку. После этого пальчиками вворачиваем все винты, начиная с нижнего. 5. Затягиваем, опираясь на опыт, полученный при снятии. |
КЛУБ
