Авторизация| Re: Распределитель зажигания на микроконтроллере |
Заголовок темы: Re: Распределитель зажигания на микроконтроллере Отправитель: OstroW 08.10.2011 20:18:12 У меня на вокси движка Д4 с катушками на каждый цилиндр . Мозги заточены на экономию топлива , вариатор , 2 литра . Расход больше , чем на Неске ( летом )  Не думаю , что мощность искры сильно повлияет на работу движки , давно бы подкорректировали разработчики . Думаю , что большее значение имеет момент зажигания . Когда искал мозги , пересмотрел много схем блоков управления для SR20 . Вывод такой : для Нессы блок упрощен - для мягкого климата Японии . Для тех , что на внешний рынок - в блоке МАФ есть датчик температуры входящего воздуха . При прочих равных условиях по механике( степень сжатия , угол открытия клапанов и пр. ) угол опережения задан картой , жестко прописанной для определенного режима работы движка ( в нашем случае температура всасываемого воздуха не учитывается ). Предполагаю , что это количество топлива и угол опережения , который сдвигается в минус по результатам опроса датчиков . При -20 условия сгорания топлива значительно изменятся ( мозг же этого не знает , не прописано и замерить нечем ). Поэтому считаю , что экономичности можно добиться не увеличением мощности искры , а коррекцией УОЗ + подогревом воздуха на всасе . Можно конечно и мозги другие приспособить , от этой же движки с заменой мафа и жгута проводов , но стоит ли заморачиваться ? Про турбовые не знаю , вроде воздух должен нагреваться при сжатии , для понижения температуры интеркулер ставится . Не знаю есть ли он на Нассках и перекрывается ли на зиму . ИМХО |
КЛУБ
