Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
0 + 1 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Клапан сброса избыточного давления

Заголовок темы: Re: Клапан сброса избыточного давления
Отправитель: zema 06.11.2011 21:26:44

Цитата:
zema пишет:
1. При повороте ключа ч/з 5 сек. - 3.0 очка
2. При работе двигателя на ХХ с вакуумом. - 2.3 очка
3. При работе двигателя на ХХ с отсоединенным шлангом. - 3.0 очка.
4. На прогревочных оборотах стрелка пляшет 2.3..2.5 очка.

Напрягает п.2. - должно быть минимум 2.5
Кто че думает?


Поменял топливный насос на контрактный со Ская A42-T44 (по размерам идентичен родному A42-T24). Получилось как-то так:

1. При повороте ключа ч/з 5 сек. - 3.1 очка
2. При работе двигателя на ХХ с вакуумом. - 2.5 очка
3. При работе двигателя на ХХ с отсоединенным шлангом. - 3.1 очка.
4. На прогревочных оборотах стрелка пляшет 2.5..2.6 очка.
5. По максимуму при пережатой обратке давит 5,5 очка.

Так что бошевский насос все-таки какашка.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich