Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
5 - 4 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Замена цепи ГРМ

Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ
Отправитель: sergeev_blaga 12.12.2011 6:04:35

пост #129 vasilich Цитата:
Начинать нужно с того, что снять с двигателя доп. оборудование (генератор, насос ГУР, компрессор АС вместе с его кронштейном), закрепить все так, чтоб не мешало работе. Откручивать правое крепление двигателя не нужно!!! Слить масло, снять малый картер, снять нижнюю опору двигателя вместе с балкой для этого может потребоваться снятие тяги поперечной устойчивости но можно просто отодвинуть балку в сторону, затем снять большой картер, без этого не снимется лобовина двигателя т.к. она прижата головкой блока и картером. После снятия картера, подпереть двигатель снизу домкратом чтоб можно было поднимать и опускать его, и только тогда разбирать верхнюю часть двигателя, убрать правую опору двигателя, снять клапанную крышку, переднюю крышку головки блока, затем, откручивать крепление звезд на распредвалах и промежуточный вал.Это все можно делать по книжке там подробно описано. Чтоб снять лобовину двигателя нужно сначала ее открутить и отодвинуть к лонжерону и немного вниз, при этом не повредить края прокладки головки блока цилиндров и открутить гидронатяжитель нижней цепи ГРМ, иначе он не даст снять лобовину. Сборка производится в обратном порядке, все метки по книжке и на цепях совпадают. Заморочка со снятием большого картера- нужно будет открутить два болта которые находятся в районе сочленения коробки и движка, нужно снять жестяную крышку, закрывающую маховик. и слева, и справа от отверстия находятся болты, чтоб их открутить, нужен хитрый ключ с "карданчиком". Лично я всю замену осуществил один за сутки.

Очень сильно помог!
Единственное при снятии нижней балки тягу поперечной устойчивости снимать не надо (если делаете на подъёмнике или смотровой яме), она и так вышла.
Второе это при снятии и установки лобовины гидротолкатель снимать не надо, просто домкратом надо оптимальное положение двигателя найти.
На данную процедуру потратил примерно 20 часов.
Личный совет брать оригинал. Всё встаёт без проблем и дороботок.
Тайваньский набор около полугода стоял, очень разочаровал.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich