Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
5 - 2 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Коробка.

Заголовок темы: Re: Коробка.
Отправитель: Taiger 05.03.2012 8:50:27

ну вобщем поставил я резистор, как и советовали, на 1кОм мощностью 0,25Вт, выходные покатался, понюхал, послушал и получилась такая картина...., утренний прогрев, поездка первые 3-4км переключение с 1-й на 2-ю в районе 3000об., 2-я включается на короткое время и сразу переключение на 3-ю...., примерно на 5-ом км поездки все становится в норму, переключения без рывков, толчков и провалов, 2-я не теряется работает как и положено..... как-то вот так
есть мысль поставить переменный резистор на 2кОма и попробовать методом подстройки найти оптимальный режим работы.....
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich