Авторизация| Re: Замена цепи ГРМ |
Заголовок темы: Re: Замена цепи ГРМ Отправитель: Tofsla 24.04.2006 18:26:09 Пардон, я тоже тогда свои пять копеек вставлю, раз пошла такая пьянка... Практики у меня в данном вопросе - около 160 000 км на SR18 с полной его капиталкой и две машины на SR20. 2 Прапор - не знаю, что ты называешь гидронатяжителем в таком случае, талмуд по движку у тебя толковый, сам таким счас пользуюсь - посмотри что там написано. У нас стоит именно гидронатяжитель, который создает усилие натяжения цепи именно за счет давления масла, расположен он практически сразу за бензонасосом (у меня как-то раз прокладку на нем выдавило, 2 литра масола вылетело за 4 секунды, давление там должно быть около 3ех атмосфер по моим предположениям) Пружина с гребенкой там есть, но... Кста, может и верно, она (пружина_ видимо должна гасить колебания цепи при ее большем радиусе, т.е. либо небольшие проблемы с маслом/фильтром/износом...)Если лязг есть, нычит пружина не справляется. Кста, неоднократно видел как натяжители подклинивает из-за износа/загрязнения, и пружина не в состоянии вытолкнуть их в рабочее положение после сборки, так что она там такая... достаточно символическая по сравнению с давлением масла. Начнем с того, что бряканье цепи имеет место быть как правило когда имеется небольшой износ цепи, либо натяжителя. Кратковременное бряканье при старте вызвано либо физическим износом (цепи, шестерен, гидронатяжителя), либо низкой вязкостью масла, либо проблемами с низким давлением масла в системе (на SR 18 у меня был манометр, по нему хорошо было видно эти связи.) типа - некачественный масляный фильтр с легко открывающимся обратным клапаном. В любом случае, когда цепь брякает, имеет смысл в первую очередь задуматься о правильности выбора марки масла и производителя масляного фильтра. Проблемы с износом цепи возникают тысячах на 700 примерно. В это время не только цепи будет плохо. На промывочном жидком масле цепь подзвякивает даже на беспроблемных движках. Звук цепи (лязгающий, неритмичный, затихающий) перепутать со стрекотом гидрокомпенсаторов (равномерный звук, диагностируемый не только из под клапанной крышки, но из под определенного места) имхо невозможно. На SR 20 масло из гидрокомпенсаторов не вытекает, более того, если гидрокомпенсатор перед установкой не заполнить маслом в ПРИНУДИТЕЛЬНОМ порядке он сам маслом не заполнится, со всеми вытекающими (каламбурчик... стрекот, потом прогар клапана) Если оно вытекает из компенсаторов, то можно сказать что их там уже и нет :( Не видел такого ни разу. А вообще имхо это не проблема. Цепь при низких температурах лязгает почти на всех движках... Я Не жалейте денег на качественное масло и на качественные фильтры , и будет вам полное счастье. |
КЛУБ
