dock пишет:
Цитата:

Izvolskiy пишет:
Цитата:

yury пишет:
Жду свою Рнеску с аукциона, 2000год,80 пробег. Но терзают сомнения по надежности вариатора. Раскажите кто что знает о надежности вариатора на R'nessa. Всем буду очень признателен.
P.S. Хоть еще не пришла, но машина очень нравится и замены ей собсно нет

Правильно было сказано, что зависит от эксплуатации - от использования по назначению.
А назначение - путешествия по автодорогам с твердым покрытием (асфальт).
И, это не грузовик, и не вездеход!.. Это просто большой универсал, и ничего более!
Если же хочешь быстро ездить до 185 км/ч (больше не идет - срабатывает ограничитель скорости), и иногда пошариться по лесу и небольшим горам на пикник, за грибами, или на рыбалку, то надо брать R'nessa 4х4 с коробкой, а не с вариатором...
Переднеприводная по проходимости - обычная легковушка.
R'nessa 4х4 с коробкой примерно соответствует по проходимости "Шевроле-Нива", а по комфорту приближается к тойотовскому "Хорьку". Но на больших скоростях ни Honda CR-V, ни Harrier, ни Land Cruiser, и т.д. с ней не сравнится по устойчивости. За счет длинной базы и грамотной подвески R'nessa превосходит их, серьезно уступая только OutLander и по устойчивости и по скорости.

А вообще все в мире относительно...

Ну на ограничитель можно сделать чип-тюннинг.. Да и на фига в городе полный привод... непойму... если бы я жил в деревне, тогда да... А на передке можно выкрутасы с ручником покрутить... девок позабовлять...особенно зимой...

Насколько я знаю в Японии более 180 вообще нельзя ездить... А есть Р-несски корейской сборки или еще какой??.. Ну чтобы скорость поболее была... У меня друг купил цефиру в новом кузове корейской сборки.. Так там 260км/ч 140 л.с. 2л... вот я себе тож хачу типа такого.. а то эти 180 ерунда..