Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	8 - 3 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Замена стоек, пружин и т.д.

Заголовок темы: Re: Замена стоек, пружин и т.д.
Отправитель: Gremlin 13.05.2012 21:00:58

Цитата:

Gremlin пишет:
Сегодня пришел заказ.
На перед взял на пробу 58001 ATS: Dвнешний=173мм, Dвнутренний=135, dвитка=15мм, L=470, витков=6(7 полных, края не шлифованы). 967р за штуку
На зад 15030 KILEN(для ВАЗ 2110,11,12 1,5\16V 95-): Dвнешний=150мм, Dвнутренний=116мм, dвитка=13мм, L=380мм, витков=6(7 полных, края не шлифованы). 687р за штуку.

Аморты взял вкруг токико из FAQ.

ЗЫ. На передке стоят аморты Масума, не знаю сколь до меня ездили, но на мне потекли через 30 тыр после покупки. Стиль езды не агресивный.

Сегодня случилось. Заменил все. Что можно сказать - машина как корабль, на кочках слегка покачивает. При резком торможении мордой не клюет. Стоят колеса 205\75 ,так вот теперь если смотреть акурат по порогу стоит все выше оси колес на 2-3 см где то. При стягивании передних пружин слома стяжку, пришлось использовать 4 штуки(стягивал так: сасовывал слегка стянутую пружину под машину и сдавливал ее весом опуская домкрат и преставляя стяжки, затрачено блин 8 часов на обе стойки переда).Буду масдрячить лучше пресс для стоек.
Доволен как слон. Стояли стойки Масума, сколь прошли хбз, но вроде по форуму менял их Kuka: одна назад не выдавливалась, одна скрежетала внутри при сдавливании. У Токико запас хода колосальный, на ямах перед резко выбрасываеться на таких пружинах, зато все остальное глотает на раз. Проехался по трассе 120 по швам незаметно вопще, раньше чуствовал каждую залипуху.

з.Ы. Менял шаровые не оригинальные - итог плачевен, порвались пыльники. Ставил в прошлом году за 450р штука. Прошли около 4000-5000 тыщь.

		Nissan R'nessa КЛУБ