Авторизация| Re: задняя подвеска на 2 WD |
Заголовок темы: Re: задняя подвеска на 2 WD Отправитель: PRAPOR 17.06.2012 17:52:17 Всё меняется легко и просто,только надо запастись съёмниками. Раньше как то не обращал внимание как запрессован салейнтблок в балку,а когда посмотрел и оказалось он запрессовывается в балку всего на 1\3,а обычно они запрессовываются на всю длину.Так что 1\3 длины салейнтблока это ерунда и без всяких усилий он выпрессовывается и так же запрессовывается.Не знаю почему у некоторый в сервисе мастера мучились,значит там такие мастера,кстати на передних рычагах передние салейнтблоки труднее во много раз менять.Инструмент:у меня один был универсальный для ступичных подшипников и ещё прикупил длинный болт на 12мм(дорезал резьбу),гайки и головку на 46,у неё диаметр 61,а у салейнтблока 60мм,если отдать токарю и сделать 59мм будет идеал.Но мне сделают скоро и будет полноценная оправка.Если кто захочет сам менять,позже могу выложить чертёж,что для этого понадобится. Так что если есть съёмник,салейнтблоки,погода,пиво и зелёная травка(в хорошем смысле слова,не наркота) всего 1-1.5 часа и у вас всё в ожуре. Старые салейнтблоки на вид нормальные,но когда поменял,то в поведении авто стало много плюсов:в колеи авто не бросает(у кого широкая резина поймёт меня,так как на узкой такого почти нет),по плохой дороге стало намного тише и т.д.,короче стало всё супер. |
КЛУБ
