Клуб rnessa.org-ФОРУМ


Сообщение:*
Код подтверждения*	3 - 2 = ? Напишите в окне решение примера Максимальное количество попыток: 10

Re: Пресловутые амортизаторы задней двери, и прочее

Заголовок темы: Re: Пресловутые амортизаторы задней двери, и прочее
Отправитель: zema 18.12.2012 11:05:28

Цитата:

PRAPOR пишет: У шарниров обычно бывает два вида резьбы,обыкновенная и с большим шагом,как у саморезов.

Вчера резал свои упоры, перед этим ессно скрутил шарниры.
Ну вот на QH они оказались с саморезной резьбой.
Открутил от родных оригинальных - тоже саморез, но параметры другие нежели у QH - не подойдут. Короче нашлись под мою задачу только от примеровских Стабилусов, что раньше все ставили. Они единственные с мертрической резьбой M6x1 из всего набора что у меня был. Так что я погорячился в предыдущем сообщении с переставлянием местами шарниров. Соврал проще говоря, память подвела. Ничего я не переставлял, оказывается. =)
Цитата:

gotten пишет:
Потому что скошенный шарнир для поворота находится на штоке,а на родных на цилиндре. Поэтому вариантов нет. И что может с ними случиться, если при закрытой пятой двери, аммортизаторы покоятся штоком вверх?

Вот я и вспомнил зачем откручивал шарниры на примеровских упорах. Я как раз менял их местами, чтобы цилиндр был со скошенным шарниром. Почему так?... Поясню - моя мысль была следующая: при нахождении сальником вниз масло в упоре непосредственно с этим сальником контактирует, посему не дает ему подсохнуть и всегда смазывает шток. Да и продавить масло через сальник сложнее, нежели газ (неизбежно он там есть). А если сальником держим вверх, то вероятность выдавливания воздуха или газа( хз че там), плюс износ от несмазанного участка штока, больше, как мне кажется. Может я примитивно мыслю, но почему-то оригинал стоит именно так.

		Nissan R'nessa КЛУБ