Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
6 - 0 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)

Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
Отправитель: fengal 27.12.2012 22:56:31

Цитата:

eldcell пишет:
не верно. От состояния двигателя совершенно не зависит то, как МАФ считает объем, прошедшего через него воздуха. И, кстати, обьём овоздуха всасываемый разными двигателями будет одинаков. Главное у этих двигателей должен быть одинаком рабочий обьём.

Это как это от состояния двигателя не зависит??? В обычный атмосферный двигатель топливо-воздушная смесь поступает за счет разрежения в первом такте. Если мотор подукатан, компрессия не в норме, то с какой радости количество воздуха поступаемого в цилиндры будет как на новом моторе при одинаковых условиях? Тоже самое можно сказать и про грязный воздушный фильтр. С Дмитрийм (Gus Dim) согласен на 100 процентов!
Поиск

Расширенный поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich