Авторизация| Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) |
Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ) Отправитель: eldcell 02.01.2013 14:06:13 в общем я поспешил.. Если верить литературе получается вот такие виды неисправностей: 1. Деградация резистивного элемента плеча измерительного моста или датчика температуры; 2. Загрязнение резистивного элемента плеча измерительного моста или датчика температуры 3. Потеря работоспособности схем преобразования сигналов. Мною приведённая схема не решит ни одну из вышеперечисленных проблем по ряду причин. Однако, применив простой усилитель можно решить: 1, если электроника МАФа продолжает работать в диапазоне расчетного режима по входным параметрам. 3, если поведение выходного сигнала датчика идентичное нормальному, но меньшее по масштабу. В обоих случаях нет смысла нормировать сигнал, так как выход из строя датчика будет стремителен. Проблема 2 решается только промывкой. Есть ещё пара причин, влияющие на изменение измерения скорости воздушного потока, не связанные с работой МАФа: 1. Плохой контакт в проводах 2. Неполадки в контроллере. Неисправность АЦП или нормирующих схем до АЦП. Уважаемый Gremlin. Спасибо за предоставленную литературу. Очень много интересного. По датчикам, делаю такой вывод. Если взять наш 2J200, то замену ему нужно подбирать по трем параметрам, на которые стоит обратить внимание: 1. Диапазон выходного напряжения должен быть тот же 2. Скорость реакции должна быть выше или ровна 3. Кривая зависимость скорости потока воздуха от выходного напряжения должна быть такая же или близка. Экспериментировать правильнее с датчиками, применяемыми на подобных по объёму движках. Есть желание и инструменты. Нет датчиков (((( |
КЛУБ
