Nissan R'nessa
КЛУБ
 
Авторизация
Пользователь:

Пароль:

Запомнить меня



Востановить пароль

Зарегистрироваться
Навигация
Важная информация!
Форум частично неработоспособен, есть проблемы с публикаций новых постов! Ведутся технические работы, связанные с переездом на новую площадку. Обстоятельства вынудили переехать, теперь мы снова базируемся в Новосибирске. В силу возможностей вопрос решаем, как только данное объявление исчезнет, можно считать, что проблема решена.
Сообщение:*
Код подтверждения*
7 + 7 = ?  
Напишите в окне решение примера
Максимальное количество попыток: 10
 

Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)

Заголовок темы: Re: Разговоры о MAF (он же ДМРВ)
Отправитель: zema 26.01.2013 22:32:15

Опробовал вчера уродца из родного корпуса и тоедовского дадчика. Машина завелась, долго плавали обороты, комп там что-то подстраивал, но чек не загорелся и даже немного поехала. Но результат отрицательный, потому как выдает он напряжение сильно больше нужного. При вкл. - 0.67В. на ХХ - 1.45В, соответственно впрыск аховый, динамика никакая и рывки при переключениях аццкие. При резком газовании на 1500 стрелка тахометра замирает, но двиг обороты не может набрать, его колбасит. Через пару секунд это ему удается. Но конечно же это не для нас... пока считаю эксперимент неудачным. Машина едет из рук вон плохо и бензина вылетает много.
Поиск
Совет
Все хотят сразу получить ответ на свой вопрос не воспользовавшись поиском. А зря! Большинство тем уже обсуждалось и стоит только набрать в строке поиска ключевое слово по проблеме и будет вам счастье. Если всё же ответа на свой вопрос вы не получили, то задавайте его в уже существующей подходящей теме. Ежёли и темы такой нет то только тогда необходимо её создать в нужном разделе форума. А еще удобнее воспользоваться "умным" сервисом поиска от Гугла или от Яндекса по этому сайту.
copyright(c)2004 andreich